Przedsiębiorcy mogą stracić nawet 20 500 zł — wygranym będzie wyłącznie fiskus
Artykuł na Bankier.pl ostrzega, że od 1 stycznia 2026 r. w życie wchodzi zapis prawny, który może przynieść realne straty przedsiębiorcom korzystającym z aut spalinowych
🔍 Co się zmienia?
W 2021 r. wprowadzono zapis obniżający limit amortyzacji samochodów spalinowych z 150 000 zł do 100 000 zł — zapis został „ukryty” przy pracach nad ustawą o elektromobilności w ramach Polskiego Ładu i dopiero teraz ujawnia swoje skutki.
Limity amortyzacji od 1.01.2026:
Samochody spalinowe: 100 000 zł (wcześniej 150 000 zł),
Samochody elektryczne: bez zmian — 225 000 zł
💸 Ile można stracić?
Przedsiębiorca kupuje auto spalinowe za 250 000 zł:
Do kosztów może zaliczyć tylko 100 000 zł.
Jeśli sprzeda później auto za 150 000 zł — zapłaci podatek dochodowy od całości tej kwoty, mimo że strata netto jest realna.
Na podatku liniowym straci 19 000 zł (podatek) oraz 2 450 zł składki zdrowotnej.
Na skali podatkowej II progu — łączne obciążenie może sięgnąć ~20 500 zł. To fiskus zyskuje kosztem przedsiębiorcy
🧾 A co z leasingiem?
Zmiany obejmują również leasing, także tych umów zawartych przed 2026 rokiem.
Rat leasingowych opłaconych po 1 stycznia 2026 r. już nie rozliczymy według starego limitu — dotyczyć będzie nowy, 100 000 zł. To może dotknąć wielu przedsiębiorców, którzy wcześniej planowali korzystne rozliczenia
PODSUMOWANIE
Zmiana limitów amortyzacji — obniżenie z 150 000 zł do 100 000 zł — to realne obciążenie podatkowe dla przedsiębiorców korzystających z samochodów spalinowych. W najgorszym scenariuszu urzędnicy otrzymują dodatkowe wpływy rzędu kilkunastu tysięcy złotych na koszt tych firm. Leasing też nie uchroni — nowe limity stosuje się nawet do istniejących umów. To pułapka, która została zaplanowana dawno temu i teraz uderza w firmy.
